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SUV添新丁 起亚KX3 给你不再将就的概念

时间:2014-11-25    出处:爱卡汽车责任编辑:王洁瑜    点击:3935

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原标题;SUV添新丁 起亚KX3 给你不再将就的概念

   在美国,SUV是富人的玩具,所以SUV在国外基本都被当做边缘性、补充性产品,占据着国外汽车生产平台的一个角。反观SUV在中国的火爆程度,不得不说国内是把一角当做了一个生产平台。

东风悦达起亚2014款起亚K3S

    KX3概念车(图片)

    SUV市场被细分  入门级SUV再添新丁

    大牌车企纷纷在华推出全新中小型SUV,惹得其他品牌纷纷进军同一细分市场,令国内的SUV市场相比以往的竞争显得更为火爆。众多车企竞相开发中小型SUV,表明了他们对这个全新细分市场的看好。为了满足更多消费者的购车需求,东风悦达起亚欲在明年2月份推出入门级中小型SUV——KX3。只有在不同细分市场、不同定价区间,东风悦达起亚才能壮大SUV商品线,提升自己的品牌形象。

    据业内人士说,10万元以下的SUV绝对不可能是SUV,只能称为“低端轻型客车”或者“改装型皮卡”。起亚KX3将价位定在11~18万之间,与40~50万元甚至动辄百万的SUV相比,虽然豪华程度和整车性能尚有一段距离,但在满足城市多功能车的基本素质上,KX3对后期保养费用进行了改善、强调消费者的驾乘概念并提升搭乘舒适感、对此参数提供了最大的内部空间。整体设计更具科技感,同等价位段动力系统远高于2014年前三季度销售前三甲配置,更适合那些追求个性和品味、对世界有独立态度的年轻人。这些人对于SUV的品牌、质量和性能,尤其是越野性能和舒适性都有一定的要求。

东风悦达起亚2014款起亚K3S

    KX3概念车(图片)

    油价不降降油耗  KX3智能动力彰显实力

    作为一种长期消耗品,除了买得省钱外,用着省钱才更加重要。据调查,新生代年轻人对于一款车油耗水平的关注度高达45.94%,居所有利益类项的第三位。试想在熙熙攘攘的车流中,开着SUV纵然吸引眼球,可是在飙高的油价面前不免让人多看几眼仪表盘上的油耗,行走无疆的乐趣便也少了很多。针对SUV高油耗的问题,KX3对最直接关系到实际用车成本的油耗进行了优化:无论是普通发动机还是涡轮增压发动机,它们的能量转化效能都具备世界领先水平。为了获得更为理想的动力性能和燃油经济性,KX3还对整个发动机做出了重大的结构性改善。驾驶它,即便不去翻山越岭,也可以让你在城市里“随心走天涯”而不惧油耗。

    如果因为低油耗你把KX3仅定位在城市SUV的范畴,那明显是对它大材小用。不同于很多徒有其表的入门级“伪SUV”,KX3可是名实相符的实战派。与2014国内销量前三甲的入门级SUV相比,上海GM Encore 配备了1.4T的发动机,长安福特Ecosport配备了1.5L的发动机和1.0T的涡轮增压发动机,上海GM Trax配备了1.4T涡轮增压发动机,而KX3将配备1.6L、2.0L的发动机和1.6T的涡轮增压发动机。动力输出相当温柔、智能,变速箱也很智能,能恰当的掌握换档时机,与发动机的配合很默契,整个过程非常平顺,操作流畅感十足。

    定位于入门级SUV,在有限的车身内,KX3对比参数致力于提供最大化的内部空间,强化乘用概念,提升搭乘舒适感,优化空间表现。很好地规整了驾驶员的驾乘环境,可以说这是一款以驾驶员为核心的车。这也才符合SUV的初衷:你可以开它去阿拉斯加打猎,也可以开它去百老汇参加上流活动。

东风悦达起亚2014款起亚K3S

    KX3概念车(图片)

    天生活力  看KX3如何俘获年轻的心

    选择什么样的车体现一个人的生活态度,传达一个人对这个世界的思考方式。与其他入门级SUV的目标受众不同,KX3主打年轻白领和上升期的私营业主市场。在他们身上,活力、大胆、梦想和奋进的影子随处可见。他们不随波逐流,拥有独立的思考方式和人生价值观,喜欢时尚,有操控感,这一切都与KX3的气质和年轻基因不谋而合。棋逢对手,将遇良才,秉承起亚风泽,KX3为他们提供了更好、更精准的购车选择。

    到底是SUV带给了我们随心所致的自由感受,还是个性张扬的时代成就了SUV的诞生,这是一个鸡生蛋亦或蛋生鸡的问题,无解。很多人想拥有一辆真正的SUV,不需要太多奢华而无用的配置,那么入门级SUV就是他们的理想选择。但退而求其次的入门级SUV并不是一个将就的概念,KX3对每一位车主都有责任,不凑合。它让你掌控瞬息万变的生活,放逐自由狂野的运动激情,向无限的生活朝礼膜拜……

责任编辑:王洁瑜


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